Choisir, c'est être libre !
Peu importe votre choix, nous le respectons et nous vous remercions de votre visite sur notre site internet. Nous espérons que vous trouverez les informations que vous recherchez.Bonne visite !
Les Cookies, nous on les aime.
Nous aimons les Cookies car ils nous permettent de faire des choses incroyables ! Nous respectons votre vie privée alors nous nous efforçons de les utiliser avec soin. Vous nous faites-confiance ?
Chacun ses goûts, faites votre choix.
Sélectionnez les Cookies qui vous intéressent en cliquant sur les boutons ci-dessous. Lisez bien chaque recette avant de faire votre choix.
Google Analytics : _ga
Les cookies Google Analytics permettent d'analyser les statistiques de consultation de notre site internet. Ils nous sont utiles pour améliorer la pertinence de nos contenus. En plus de ce cookie, plusieurs autres cookies peuvent être créés comme par Google Analytics (comme CONSENT, _gat, _gid, SOCS, AEC, DV, NID) et ont tous pour but de contribuer à la mesure le l'audience du site internet.

L'histoire de X-Sports Shows, le spécialiste des Shows VTT et BMX depuis plus de 20 ans

D’un rêve de gamin à 2 000 shows dans le monde

YOHAN TRIBOULAT & X-SPORTS SHOWS


L’histoire d’une passion devenue spectacle

Il y a des entreprises qui naissent d’une étude de marché.

Et puis il y a celles qui naissent d’une obsession.

X-Sports Shows appartient incontestablement à la seconde catégorie.

Avant les grandes structures, les shows millimétrés, les milliers de spectateurs, les plateaux de télévision, les tournées internationales et les plus de 2 000 spectacles réalisés dans une trentaine de pays, il y avait simplement un adolescent du Vercors, un vélo… et cette impression étrange d’avoir enfin trouvé sa voie.

Cette histoire est celle de Yohan Triboulat, pilote professionnel de VTT street trial, créateur de spectacles, entrepreneur et fondateur de X-Sports Shows.
Une histoire commencée dans les montagnes du Vercors et qui, trois décennies plus tard, continue de s’écrire sur les plus belles scènes et les plus grands événements.

TOUT COMMENCE DANS LE VERCORS


Yohan Triboulat grandit à Lans-en-Vercors, au cœur d’un territoire où le sport, la montagne et la nature font partie du quotidien.

Dans son enfance, rien ne laisse pourtant imaginer qu’il consacrera un jour sa vie au spectacle VTT. Son premier univers est celui du ski alpin.


Pendant plus de dix ans, il évolue au club de ski de Lans-en-Vercors, intègre une section ski au collège et suit naturellement un parcours qui le conduira jusqu’au Brevet d’État de ski alpin.

La montagne lui apprend très tôt la rigueur, l’engagement et le goût de l’effort. Mais quelque chose manque.

Le ski est présent dans sa vie, sans être cette passion dévorante qui fait oublier les heures et transforme chaque difficulté en nouveau défi. Yohan cherche encore sa voie.


Le sport, pourtant, est déjà profondément ancré dans la famille. Son père est un passionné : ski, parapente — dont il fait partie des pionniers sur le plateau du Vercors — puis vélo.

Et une anecdote résume assez bien l’éducation sportive que reçoit Yohan. Pour ses 13 ans, son père le met sur un vélo de route.


Après quelques sorties d'entraînement, père et fils partent pour la Camargue. La sortie dépasse les 300 kilomètres en une journée. À treize ans.

Ce genre d’expérience laisse évidemment quelques traces.

Mais elle construit surtout une certaine idée de l’effort : lorsque l'on pense avoir atteint sa limite, il reste souvent encore beaucoup de chemin.


Quelques années plus tard, cette mentalité deviendra l’une des fondations invisibles de X-Sports Shows.


ÉTÉ 1995 : LE MOMENT QUI VA CHANGER UNE VIE


Nous sommes en 1995. Yohan a quinze ans.

L’entreprise familiale est partenaire d’un événement sportif organisé à Villard-de-Lans. Yohan s’y rend sans se douter une seule seconde que les minutes qui vont suivre vont déterminer une grande partie de sa vie.


Une démonstration de VTT trial est programmée.

Sur le vélo : Marc Vinco, alors au sommet de la discipline et futur octuple champion du monde.

Yohan regarde. Les équilibres. Les franchissements. Les sauts.

Cette capacité presque irréelle à placer un vélo exactement où le pilote le décide.

Mais au-delà de la performance sportive, il découvre surtout autre chose : la capacité qu’un homme sur un vélo peut avoir à captiver plusieurs centaines de personnes.

Le public regarde Marc Vinco.

Et Yohan ne regarde presque plus le public. Il regarde son avenir. La révélation est immédiate. Ce sera ça.

Pas forcément la compétition. Pas uniquement le VTT. Mais le spectacle. Faire rêver des gens avec un vélo.

Créer des émotions. Construire des performances.


À peine rentré à Lans-en-Vercors, incapable d'attendre le lendemain, il ressort avec son vélo.

La nuit est tombée, il rejoint la place du village et commence à essayer de sauter les trottoirs.

Les premiers gestes sont évidemment bien loin de ceux du champion qu’il vient d’admirer. Mais quelque chose vient de se déclencher.


Et cela ne s'arrêtera plus. Le champion aperçu quelques heures auparavant ne le sait évidemment pas encore.

Mais il vient indirectement de provoquer la naissance d’une vocation.


DES MILLIERS D’HEURES POUR QUELQUES SECONDES DE SPECTACLE


Commencent alors les années d’apprentissage.

Il n’existe ni tutoriels YouTube, ni réseaux sociaux permettant d’observer image par image les meilleurs pilotes de la planète.

Il faut essayer.

Tomber. Comprendre. Recommencer. Inventer.

Yohan s'investit totalement dans le VTT trial, mais comprend assez vite que la compétition pure n'est pas ce qui l'attire le plus.

Son tempérament est différent. Ce qui le passionne, c’est la créativité.

Trouver une nouvelle manière de franchir un obstacle. Imaginer une figure. Exploiter l'environnement. Créer quelque chose de visuellement impressionnant.


Peu à peu, son pilotage devient plus personnel, plus aérien, plus engagé.

Ce qui deviendra plus tard le VTT street trial correspond parfaitement à cette philosophie : prendre la précision du trial et la mélanger à une approche plus libre, plus spectaculaire et plus proche du freestyle.

Yohan ne veut pas simplement réussir une zone. Il veut que les gens lèvent les yeux.

2002-2003 : LE PREMIER GRAND TOURNANT


Les années d'entraînement commencent à porter leurs fruits.

En 2002, Yohan est repéré par une équipe professionnelle.

En juillet 2003, il l'intègre pour une tournée qui possède une valeur très particulière dans le monde du sport français :

le Tour de France.

Huit années seulement se sont écoulées depuis cette soirée de 1995 où il regardait Marc Vinco à Villard-de-Lans.

Et l'histoire lui réserve un clin d'œil extraordinaire.

Sur le Tour, Yohan va pouvoir présenter un spectacle aux côtés de celui qui lui avait donné envie de commencer.

Marc Vinco.

L'adolescent qui sautait des trottoirs la nuit sur la place de Lans-en-Vercors se retrouve désormais professionnel, au cœur du plus grand événement cycliste au monde.

Ce moment confirme définitivement son intuition.

Sa place est là.

Devant un public.

Dans un show.

À cet instant, la compétition passe progressivement au second plan.

Yohan comprend qu’il ne souhaite pas simplement devenir un compétiteur de VTT trial.

Il veut devenir pilote professionnel de spectacle.

Une nuance qui orientera toute la suite de sa carrière.

2004 : FAIRE DU SHOW UN MÉTIER


À partir de 2004, Yohan se consacre professionnellement aux démonstrations et aux spectacles.

Les kilomètres commencent à s'accumuler.

Les événements aussi.

Mais plus il travaille dans cet univers, plus une idée s'impose.

Le potentiel du show VTT est immense.

Pourtant, les spectacles proposés à cette époque restent souvent des démonstrations sportives relativement simples : quelques obstacles, plusieurs pilotes, un speaker, une succession de figures.

Yohan est convaincu qu'il est possible d'aller beaucoup plus loin.

Pourquoi un spectacle de sports extrêmes ne bénéficierait-il pas du même niveau d'exigence qu’un spectacle vivant ?

Pourquoi les structures ne feraient-elles pas partie du décor ?

Pourquoi ne pas travailler la musique ?

Les entrées des athlètes ?

Les costumes ?

Les lumières ?

Le rythme ?

La hauteur ?

La scénographie ?

Les interactions entre les pilotes Pourquoi ne pas raconter une histoire ?

La graine de X-Sports Shows est déjà là.

Mais il reste encore à construire l'entreprise capable de donner vie à cette vision ?



UNE DOUBLE VIE : MONITEUR DE SKI L’HIVER, ENTREPRENEUR LE RESTE DU TEMPS


Pendant cette période, Yohan poursuit également son métier de moniteur de ski alpin.

Cette activité joue un rôle beaucoup plus important dans l'histoire de l'entreprise qu’il n’y paraît.

L'argent gagné pendant les saisons d’hiver est en partie économisé puis réinvesti.

Dans des vélos.

Des outils.

Des matériaux.

Des structures.

Des remorques.

Du matériel de spectacle.

Il n'y a pas de grand investisseur.

Pas de fonds disposant de millions d’euros.

Le développement se fait progressivement.

Une idée après l'autre.

Un module après l'autre.

Un contrat après l'autre.

Le spectacle que Yohan imagine dans sa tête coûte cher à construire.

Alors il travaille.

Il économise.

Puis il réinvestit.

Encore et encore.

Cette logique restera longtemps au cœur de la croissance de l'entreprise : chaque nouvelle étape doit permettre de financer la suivante.


2008-2009 : FREESTYL’AIR PREND SON ENVOL


En 2008, Yohan ressent le besoin de prendre davantage de contrôle sur son activité.

Il travaille avec une structure qui accepte de financer certains de ses projets.

Mais son envie d'indépendance est plus forte.

L’année suivante, il reprend l'ensemble du projet.

Freestyl’Air est née.

Nous sommes en 2009.

Ce qui deviendra quelques années plus tard X-Sports Shows vient officiellement de prendre forme.

L’objectif n’est déjà plus simplement d’envoyer des athlètes réaliser quelques démonstrations.

Yohan veut maîtriser l'ensemble de la prestation.

Les pilotes.

Les modules.

La mise en scène.

Le transport.

Le montage.

La musique.

Le speaker.

La communication visuelle.

L’identité.

Le spectacle doit devenir un produit cohérent.

Une véritable expérience.


LE PROBLÈME : LES STRUCTURES DONT IL RÊVE N’EXISTENT PAS


Très vite apparaît un problème.

Pour créer le spectacle qu’il imagine, Yohan a besoin de structures spécifiques.

Des modules suffisamment grands pour impressionner le public.

Suffisamment solides pour permettre aux meilleurs athlètes d'effectuer des figures engagées.

Mais également démontables.

Transportables.

Rapides à installer.

Esthétiques.

Et capables d'être utilisés dans des dizaines de configurations différentes.

Le problème est simple :

cela n’existe pas.

Yohan n'est ni ingénieur ni constructeur de structures événementielles.

Mais cela importe finalement assez peu.

Il prend une feuille.

Il dessine.

Il réfléchit aux angles.

Aux dimensions.

Aux assemblages.

À la manière de charger chaque élément dans une remorque.

Il arrive même que les idées apparaissent au milieu de la nuit.

L'histoire de X-Sports Shows est remplie de modules dessinés lorsque tout le monde dort, de structures imaginées mentalement avant même d'exister et de concepts modifiés dix fois parce qu’un détail ne semble pas suffisamment efficace.

La passion devient progressivement une obsession du détail.


UNE FUN BOX EN CINQ PARTIES : UN PETIT DÉTAIL QUI CHANGE TOUT


L'une des premières créations importantes sera une Fun Box, c’est-à-dire un ensemble tremplin-réception permettant de réaliser des sauts en VTT et en BMX.

Le problème traditionnel de ce genre de structure est son volume.

Yohan imagine alors un système divisé en cinq parties, assemblables rapidement et suffisamment compactes pour être transportées dans une petite remorque.

À première vue, cela peut sembler être un simple détail logistique.

En réalité, ce type d’innovation va complètement transformer les possibilités de l'entreprise.

Désormais, du VTT Dirt Jump, du BMX freestyle et des sauts de grande amplitude peuvent être installés dans des lieux où personne n’aurait imaginé voir ces disciplines quelques années auparavant.

Des places publiques.

Des événements privés.

Des salons.

Des scènes.

Des plateaux de télévision.

Et même des lieux prestigieux comme le Musée Olympique de Lausanne ou le Beau-Rivage Palace.

Le principe qui deviendra l'une des signatures de X-Sports Shows est né :

adapter l'infrastructure au spectacle, au lieu de demander au spectacle de s'adapter aux limites de l'infrastructure.


2010 : MÉLANGER LES DISCIPLINES


Au début des années 2010, Freestyl’Air commence à prendre une direction particulière.

Yohan souhaite réunir dans une même prestation plusieurs facettes du vélo.

VTT Trial.

VTT Street Trial.

VTT Dirt Jump.

Une idée qui paraît aujourd'hui évidente, mais qui l'est beaucoup moins à l’époque.

Il développe alors l’une des premières structures itinérantes françaises capables d'accueillir ces disciplines au sein d’un même espace de spectacle.

L’objectif est déjà clair :

augmenter le rythme.

Multiplier les hauteurs.

Changer constamment le regard du spectateur.

Créer des contrastes.

Passer d’un équilibre extrêmement technique à plusieurs mètres du sol à un saut aérien quelques secondes plus tard.

Le show VTT commence à devenir un spectacle.


UNE HISTOIRE DE FAMILLE : THOMAS TRIBOULAT


Dans cette aventure, une personne va progressivement prendre une place particulière : Thomas Triboulat, le frère de Yohan.

Lui aussi devient un pilote de haut niveau en VTT street trial.

Mais leur complémentarité dépasse largement le lien familial.

À force de rouler ensemble, de s'entraîner, de construire des figures et d’enchaîner les événements, les deux frères développent une synchronisation particulièrement efficace en spectacle.

Ils connaissent leurs trajectoires.

Leurs réactions.

Leurs timings.

Ils peuvent évoluer à quelques centimètres l’un de l’autre avec la précision indispensable à ce type de performance.

Pendant des années, les frères Triboulat vont devenir l’un des fils rouges de X-Sports Shows.

Une aventure sportive et professionnelle construite à deux, au milieu d’une équipe qui ne cessera de grandir.


2011 : LA FRANCE A UN INCROYABLE TALENT


Puis arrive 2011.

M6 s'intéresse au concept.

L’équipe participe à La France a un Incroyable Talent.

Le défi est considérable.

Un show de VTT est normalement construit autour d’un espace important.

Sur un plateau TV, chaque mètre compte.

Chaque seconde également.

Il faut condenser l'énergie d'un spectacle de plusieurs dizaines de minutes dans quelques instants.

Le résultat propulse l'équipe jusqu’en finale.

Pour Freestyl’Air, le changement d’échelle est considérable.

Le show de sports extrêmes quitte l'univers relativement confidentiel des événements spécialisés pour entrer dans des millions de foyers.

Le public découvre qu’un vélo peut devenir un véritable outil de spectacle.

Ce passage télévisé marque aussi le début d'une relation particulière entre l'entreprise et les grandes productions audiovisuelles.

Car contrairement à une simple démonstration, X-Sports Shows est capable de concevoir une performance spécifiquement pour la télévision.

C'est une différence fondamentale.


LE MONDE COMMENCE À S’OUVRIR


Les contrats se multiplient.

La France, évidemment.

Mais très rapidement l'Europe.

Puis beaucoup plus loin.

Au fil des années, les athlètes de l'équipe vont se produire en Suisse, Italie, Espagne, Allemagne, Belgique, Luxembourg, Autriche, Pays-Bas, Grèce, Portugal, République tchèque, Royaume-Uni…

Puis en Inde, en Chine, à Hong Kong, aux Émirats arabes unis, au Liban, au Maroc, aux Philippines, dans les Caraïbes, à La Réunion et aux Canaries.

Lorsque les déplacements restent européens, X-Sports Shows transporte ses propres infrastructures.

Pour les destinations très éloignées, les plans sont parfois envoyés à des structures locales afin que certains modules soient reproduits sur place.

Une entreprise née dans un village du Vercors commence à exporter son savoir-faire à l'autre bout du monde.


DES CLIENTS ET DES LIEUX QUI RACONTENT LA PROGRESSION



La liste des événements auxquels participe progressivement X-Sports Shows donne une idée du chemin parcouru.

Le Tour de France.

Le Roc d’Azur.

Des Coupes du Monde de VTT.

Le Musée Olympique de Lausanne.

Des événements Renault Sport à travers l’Europe.

Des événements pour Groupama, Peugeot ou de grandes entreprises internationales.

Le Futuroscope.

Des Zéniths.

Des Arenas.

Le Festival International du Cirque de Grenoble.

PortAventura World.

Des plateaux pour M6, France 2, France 3, TF1, Eurosport ou différentes télévisions internationales.

Des centres commerciaux.

Des stations de montagne.

Des stations balnéaires.

Des festivals.

Des événements corporate.

Des manifestations sportives internationales.

Chaque lieu impose de nouvelles contraintes.

Et chaque contrainte devient souvent le point de départ d’une innovation.

2017 : RETOUR SUR M6, MAIS CETTE FOIS LE SPECTACLE A CHANGÉ


Six ans après le premier passage dans La France a un Incroyable Talent, l’équipe est de nouveau sollicitée en 2017.

Mais entre-temps, la philosophie du show a profondément évolué.

Yohan ne souhaite plus présenter uniquement une succession de performances.

Il veut fusionner plusieurs disciplines.

VTT.

BMX.

Trottinette freestyle.

Freerunning.

Des athlètes qui évoluent simultanément.

Des trajectoires qui se croisent.

Des performances orchestrées.

Une musique utilisée comme véritable élément de mise en scène.

Une tension qui monte progressivement.

L'équipe atteint une nouvelle fois la finale.

Mais la véritable victoire se trouve ailleurs.

X-Sports Shows vient de démontrer qu’un spectacle de sports extrêmes peut être construit avec les codes d’une production scénique.


DU SHOW SPORTIF AU SPECTACLE VIVANT


C'est probablement l'un des changements les plus importants dans l'histoire de l'entreprise.

Pendant des années, Yohan observe le fonctionnement des spectacles traditionnels.

Un artiste ne monte pas simplement sur scène pour montrer ce qu’il sait faire.

Il y a une entrée.

Une lumière.

Une musique.

Un rythme.

Un costume.

Une dramaturgie.

Une montée en puissance.

Alors pourquoi les sports extrêmes devraient-ils échapper à ces règles ?

X-Sports Shows commence à travailler ses performances au millimètre.

Certaines séquences sont synchronisées à la seconde près.

Un pilote quitte un module au moment où un freerunner entre.

Une figure aérienne se déclenche sur une rupture musicale.

Un passage technique crée volontairement quelques secondes de silence avant une figure majeure.

Le speaker ne commente plus simplement la performance.

Il devient une partie du spectacle.

L'objectif n'est plus seulement que le public se dise :

« Ces athlètes sont incroyables. »

L'objectif devient :

« Je viens de vivre quelque chose. »


2018 : TU SI QUE VALES, L'ITALIE ET UNE NOUVELLE DIMENSION


En 2018, l’équipe est invitée sur le très important programme italien Tu Si Que Vales, diffusé sur Canale 5.

Cette fois, les moyens techniques permettent à Yohan d'aller encore plus loin.

Le show mélange plusieurs disciplines : VTT, BMX, trottinette freestyle et freerunning.

L'espace devient une scène.

Les athlètes deviennent des personnages.

Les modules deviennent des éléments du décor.

La performance séduit le public et le jury.

X-Sports Shows atteint de nouveau la finale.

Ce passage ouvre également de nouvelles portes en Italie.

Ce qui était à l'origine une entreprise française de démonstrations VTT est désormais capable de concevoir des performances destinées aux grandes émissions de divertissement européennes.


2019 : ARABS GOT TALENT, BEYROUTH


Puis arrive l’une des aventures les plus impressionnantes de l'histoire X-Sports.

Arabs Got Talent.

Beyrouth.

Une immense production télévisuelle.

Des moyens techniques considérables.

Une diffusion internationale.

X-Sports Shows doit adapter son concept à une scène TV tout en conservant le caractère spectaculaire des disciplines.

VTT.

BMX freestyle.

Freerunning.

Décors.

Costumes.

Chorégraphie.

Éclairage.

Musique.

Pendant plusieurs années, Yohan avait cherché à rapprocher les sports extrêmes du spectacle vivant.

Cette fois, tout prend sens.

L'équipe atteint la finale, dont la dernière émission est diffusée en direct sur MBC le 27 avril 2019.

Selon les chiffres communiqués par X-Sports Shows, le programme est alors diffusé dans 44 pays devant une audience potentielle annoncée de 140 millions de téléspectateurs.

Pour une entreprise née dix ans auparavant dans le Vercors, le symbole est immense.

Le VTT qui avait commencé sur quelques trottoirs à Lans-en-Vercors est désormais présenté sur l’une des plus importantes productions télévisuelles du Moyen-Orient.


2019 : FREESTYL’AIR DEVIENT X-SPORTS SHOWS


La même année, un autre changement intervient.

Le nom Freestyl’Air ne correspond plus totalement à ce qu'est devenue l'entreprise.

Les disciplines se sont multipliées.

Le show s'est professionnalisé.

L’identité doit évoluer.

Freestyl’Air devient officiellement :

X-SPORTS SHOWS.

Le X représente cette culture des sports extrêmes, mais le mot le plus important du nouveau nom est peut-être le dernier :

SHOWS.

Car l'entreprise ne vend plus seulement une discipline.

Elle crée des spectacles.


UNE ÉQUIPE AVANT TOUT


Aucune de ces évolutions n'aurait été possible sans les athlètes.

Au fil du temps, Yohan s'entoure de pilotes et de performers capables de partager la même philosophie.

Le niveau sportif est évidemment indispensable.

Mais il ne suffit pas.

Un excellent compétiteur n'est pas automatiquement un bon artiste de spectacle.

X-Sports Shows recherche des personnalités capables de sourire au public, de s'adapter à une situation imprévue, de comprendre un timing, de respecter une scénographie et de reproduire une prestation avec la même énergie devant 300 personnes ou plusieurs milliers.

Thomas Triboulat fait partie des piliers historiques.

Puis viennent différents athlètes issus du VTT, BMX, freerunning, parkour, trottinette freestyle, ski ou snowboard.

Certains collaborateurs accompagnent l'entreprise pendant plus de dix ans.

Cette stabilité permet de créer des performances collectives de plus en plus complexes.

À son apogée avant 2020, X-Sports Shows peut mobiliser plusieurs équipes simultanément à différents endroits d'Europe.

En 2019, l'entreprise dépasse même les 70 événements annuels.


2020 : LE MUR


Début 2020, tous les voyants sont au vert.

X-Sports Shows vient de vivre plusieurs années de croissance exceptionnelle.

Un projet particulièrement ambitieux doit notamment être développé pendant plusieurs mois pour PortAventura World, en Espagne.

Une partie de l’équipe doit s'installer sur place.

D'autres contrats importants sont en préparation.

Et puis le monde s'arrête.

La crise du Covid frappe de plein fouet l'événementiel.

Les rassemblements sont annulés.

Les festivals disparaissent.

Les événements sportifs ferment leurs portes.

Les spectacles sont reportés.

Puis annulés.

Pour une entreprise dont l'activité consiste précisément à réunir du public, le choc est total.

Des années de développement peuvent être remises en question en quelques semaines.

Mais cette période va également révéler l’un des traits de caractère qui accompagne X-Sports Shows depuis le début :

la capacité à repartir.

L’entreprise réduit son activité, réfléchit, développe des contenus, poursuit l'entraînement et prépare la suite.

Lorsque les événements reviennent progressivement, X-Sports Shows est toujours là.


2021-2022 : LE RETOUR SUR LES GRANDES SCÈNES


Le retour est rapide.

Roc d’Azur.

Lugano Bike Emotions.

Futuroscope.

TF1 avec Game of Talents.

France 2 avec Spectaculaire.

France 3 et le Festival International du Cirque de Grenoble.

Musée Olympique de Lausanne.

Coupe du Monde UCI de VTT à Lourdes.

Puis, en 2022, un retour sur Tu Si Que Vales à Rome.

Encore une fois, l'équipe ne se contente pas de reproduire ce qu'elle faisait avant.

Les spectacles sont plus scénarisés.

Plus compacts.

Plus techniques.

Plus visuels.

La frontière entre démonstration sportive et spectacle vivant devient de plus en plus fine.


« NOUS SORTONS DU SIMPLE SHOW SPORTIF »


À partir de 2023, cette philosophie devient totalement assumée.

X-Sports Shows ne souhaite plus être comparée uniquement aux autres démonstrations de VTT ou de BMX.

La référence devient le spectacle dans son ensemble.

L’entrée du speaker.

La bande-son.

Le graphisme des modules.

La cohérence des tenues.

Le positionnement des structures.

Le rythme.

Les transitions.

La qualité de la sonorisation.

La signalétique.

Même ce que voit le spectateur avant que le show commence devient important.

Car l'expérience d'un événement ne commence pas à la première figure.

Elle commence au premier regard.


DES STRUCTURES QUI DEVIENNENT UNE SIGNATURE VISUELLE


Les infrastructures continuent donc de grandir.

Certaines culminent à plusieurs mètres du sol.

Leur esthétique est pensée au même titre que leurs caractéristiques techniques.

Elles ne doivent plus uniquement permettre aux pilotes d'effectuer une performance.

Elles doivent immédiatement donner au public cette impression :

« Il va se passer quelque chose. »

SUPERHEAVY symbolisera parfaitement cette philosophie.

Une aire de show massive.

Spectaculaire.

Pensée pour multiplier les possibilités techniques et offrir un impact visuel très fort avant même le début de la représentation.

En parallèle, X-Sports Shows développe également des solutions beaucoup plus compactes pour les scènes, les événements indoor ou les lieux où chaque mètre carré est précieux.

Cette capacité à travailler sur des formats totalement opposés devient l'une des grandes forces de l’entreprise.


2024 : UNE SAISON RECORD



L’année 2024 illustre le niveau d'activité atteint par X-Sports Shows.

48 événements en Europe.

Plus de 100 journées de spectacles VTT et BMX.

Des Bike Festivals.

Des Zéniths.

Des Arenas.

Le Musée Olympique.

Le Roc d’Azur.

Des événements corporate.

Des stations touristiques.

Des shows outdoor et indoor.

Cette densité représente bien davantage que les quelques dizaines de minutes de performance visibles par le public.

Derrière chaque show se cachent les kilomètres, les chargements, les montages, les démontages, les contrôles du matériel, les répétitions, les changements de dernière minute et parfois plusieurs événements dans différents pays en quelques jours.

C'est là qu’une autre facette de X-Sports Shows apparaît.

L'entreprise est certes créative.

Mais elle est surtout devenue une véritable machine logistique événementielle.


PLUS DE 2 000 SHOWS, 30 PAYS… ET TOUJOURS LA MÊME QUESTION


Avec le temps, les chiffres deviennent impressionnants.

Plus de 2 000 shows.

Une trentaine de pays.

Plus de 17 années d'activité sous la bannière de l'entreprise.

Des millions de kilomètres cumulés par les équipes et les véhicules.

Des centaines de villes.

Des dizaines de plateaux TV.

Des milliers de montages et démontages.

Mais pour Yohan Triboulat, une question reste la même après chaque saison :

Comment faire mieux ?

C'est probablement ce qui explique la longévité de l'entreprise.

Ne jamais considérer qu'un spectacle est terminé.

Une structure peut être allégée.

Une transition raccourcie.

Une musique modifiée.

Une figure déplacée.

Un module redessiné.

Une entrée améliorée.

Un véhicule mieux chargé.

Une prestation plus facile à installer.

L'innovation chez X-Sports Shows n'est pas uniquement spectaculaire.

Elle se trouve parfois dans dix centimètres de structure ou dans trente secondes gagnées au montage.


2025 : RETOUR AUX SOURCES AVEC MARC VINCO


Trente ans après cette journée de 1995 qui avait bouleversé sa vie, Yohan retrouve Marc Vinco au Roc d’Azur en 2025.

Cette fois, ce n'est plus l'adolescent qui regarde le champion depuis le public.

Les deux pilotes partagent la même aire de démonstration.

Le symbole est puissant.

D’un côté Marc Vinco, l’homme qui a inspiré la vocation.

De l'autre Yohan Triboulat, qui a passé trente ans à transformer cette inspiration en métier, puis en entreprise.

Deux générations.

Deux styles.

La même passion.

Pour Yohan, c'est évidemment bien davantage qu’un simple show VTT.

C'est une boucle qui se referme.

Ou peut-être, plus exactement, une nouvelle boucle qui commence.


2026 : STARFIRE ET UNE NOUVELLE PHILOSOPHIE


En 2026, X-Sports Shows franchit encore une étape.

Après des années passées à développer des infrastructures toujours plus imposantes, Yohan s'attaque à une problématique différente :

comment conserver l’impact spectaculaire tout en rendant le système plus efficace ?

Le nouveau concept STARFIRE naît de cette réflexion.

Les structures sont repensées.

L'aluminium est davantage utilisé.

La logistique est entièrement réétudiée.

Résultat : le poids de matériel transporté est réduit de plus de trois tonnes par rapport aux configurations précédentes.

Moins de poids.

Moins de contraintes.

Un montage plus rapide.

Une équipe logistique réduite.

Des coûts de déplacement mieux maîtrisés.

Mais sans sacrifier l’impact du show.

C'est exactement la logique qui anime X-Sports Shows depuis les premières Fun Box imaginées quinze ans plus tôt :

la meilleure innovation n'est pas nécessairement celle que le spectateur remarque. C'est celle qui permet au spectacle d'aller encore plus loin.

STARFIRE devient la nouvelle génération du spectacle VTT X-Sports Shows : plus moderne, plus efficace, plus accessible aux collectivités et aux organisateurs, tout en conservant l'ADN premium de la marque.


23 JUILLET 2026 : LE TOUR DE FRANCE REVIENT À LANS-EN-VERCORS


Et parfois, l'histoire possède un sens de la mise en scène que même X-Sports Shows aurait du mal à écrire.

Le 23 juillet 2026, le Tour de France passe à Lans-en-Vercors.

Le village où tout a commencé.

Celui où un adolescent s'entraînait autrefois à sauter les trottoirs.

Pour cette journée exceptionnelle, trois pilotes sont réunis :

Yohan Triboulat.

Thomas Triboulat.

Marc Vinco.

Plus de trente ans après la première rencontre de 1995.

Vingt-trois ans après les premiers shows de Yohan sur le Tour de France.

L'histoire revient à son point de départ.

Devant son public.

Dans son village.

Avec son frère.

Et avec l'homme qui avait tout déclenché.

Difficile d'imaginer symbole plus fort.


À 45 ANS, TOUJOURS PILOTE


Il serait facile, après autant d'années, de rester uniquement derrière les barrières.

De devenir producteur.

Manager.

Chef d’entreprise.

Et de regarder les nouvelles générations rouler.

Mais ce n'est pas le choix de Yohan Triboulat.

À 45 ans en 2026, il continue à s'entraîner, à développer de nouvelles figures et à prendre sa place sur les structures qu’il imagine.

Car pour comprendre un spectacle VTT, il faut selon lui continuer à le ressentir depuis le vélo.

La peur.

La hauteur.

Le grip.

La fatigue.

Le timing.

La vitesse.

La réception.

Ces sensations influencent directement la conception des modules.

Chez X-Sports Shows, le fondateur de l'entreprise reste donc également l’un des pilotes.

Une singularité importante.

Les concepts ne sont pas uniquement dessinés dans un bureau.

Ils sont testés sur le terrain.


L’OBSESSION DU DÉTAIL


Lorsqu’on cherche ce qui différencie réellement X-Sports Shows, la réponse ne se trouve peut-être ni dans une figure ni dans une structure.

Elle se trouve dans les détails.

Un adhésif mal positionné.

Une bâche froissée.

Une enceinte mal orientée.

Une barrière qui casse une ligne visuelle.

Une musique qui démarre une seconde trop tard.

Un pilote qui n'est pas au bon endroit au moment d'une transition.

Pour beaucoup, cela ne changerait presque rien.

Pour Yohan, cela change tout.

Cette obsession peut rendre le travail exigeant.

Mais elle explique aussi pourquoi certains clients font appel à X-Sports Shows année après année.

Parce qu’un spectacle professionnel ne repose pas uniquement sur la capacité à réaliser une figure exceptionnelle.

Il repose sur la capacité à reproduire un niveau de qualité exceptionnel.

Encore.

Et encore.

Et encore.


LA PERFORMANCE NE SUFFIT PAS


X-Sports Shows repose aujourd'hui sur une conviction profonde :

un grand athlète ne crée pas forcément un grand spectacle.

Le niveau technique est la base.

Mais ensuite viennent la personnalité, le rythme, l'attitude, la présence scénique et la capacité à communiquer avec le public.

C'est pour cette raison que les pilotes X-Sports sont sélectionnés autant pour leur professionnalisme que pour leurs performances.

Ils doivent être capables de s'adapter.

À un enfant placé trop près d’une zone.

À quelques mètres carrés manquants.

À une scène différente de celle annoncée.

À une météo qui change.

À cinq minutes de retard dans un programme.

À un événement international ou à une fête de village.

Le niveau d'exigence reste identique.

Car le public qui se trouve devant les barrières ne doit jamais ressentir les problèmes qui existent derrière.


FAIRE RÊVER AVANT TOUT


Derrière les milliers de kilomètres, les structures métalliques, les vélos, les contraintes techniques et les heures d'entraînement, le moteur de X-Sports Shows reste finalement extrêmement simple.

Créer un souvenir.

Faire en sorte qu’un enfant reparte d’un événement avec des étoiles dans les yeux.

Qu’un adulte oublie son téléphone pendant trente minutes.

Qu’un organisateur regarde son public et comprenne qu’il se passe quelque chose.

Peut-être qu’un jour, quelque part dans ce public, un adolescent regardera un pilote X-Sports Shows exactement comme Yohan regardait Marc Vinco en 1995.

Et peut-être rentrera-t-il chez lui le soir avec une seule idée en tête.

Essayer.

Si cela arrive, alors la boucle continuera.


X-SPORTS SHOWS AUJOURD’HUI


Aujourd'hui, X-Sports Shows conçoit des spectacles VTT, des shows BMX freestyle, des performances de VTT Street Trial, des shows multisports mêlant VTT Dirt, BMX, freerunning, parkour ou ski freestyle, des concepts indoor, outdoor et hivernaux ainsi que des animations et initiations vélo.

Chaque prestation peut être adaptée à son environnement : festival, station touristique, événement sportif, événement corporate, centre commercial, salon, fête urbaine, parc d'attractions, scène, Arena ou plateau de télévision.

Mais derrière cette diversité subsiste une seule identité.

Une façon de travailler.

Une façon de concevoir.

Une façon de regarder un espace vide et d'imaginer ce qu’il pourrait devenir.


PLUS QU’UNE ENTREPRISE, UNE SIGNATURE


X-Sports Shows n'est pas née avec l'ambition de devenir la plus grosse entreprise du secteur.

Elle est née avec l'ambition de créer les spectacles que Yohan Triboulat aurait aimé regarder lorsqu'il avait quinze ans.

Des shows capables d'impressionner un enfant.

Mais suffisamment professionnels pour répondre aux exigences d'une grande production internationale.

Des performances techniques.

Mais accessibles à tous les publics.

Des infrastructures spectaculaires.

Mais pensées pour voyager.

Des athlètes d'élite.

Mais proches des spectateurs.

De l'adrénaline.

Mais toujours au service d'une émotion.

Depuis les premiers trottoirs de Lans-en-Vercors jusqu'aux plateaux de télévision internationaux, du premier Tour de France aux plus de 2 000 représentations réalisées dans 30 pays, le chemin parcouru est immense.

Pourtant, la philosophie n'a finalement jamais changé.

Observer.

Imaginer.

Construire.

Tester.

Recommencer.

Repousser les limites.

Et lorsque quelque chose fonctionne parfaitement…

chercher immédiatement comment le rendre encore meilleur.


L’HISTOIRE CONTINUE


Certaines entreprises vivent sur leur passé.

X-Sports Shows préfère construire la suite.

À plus de 45 ans, après plus de deux décennies comme pilote professionnel, Yohan Triboulat continue de s'entraîner et de rechercher de nouvelles performances.

Les structures continuent d'évoluer.

De nouveaux concepts apparaissent.

Les générations se croisent.

Les technologies changent.

Les attentes des organisateurs évoluent.

Mais une chose reste intacte.

Cette sensation née durant l’été 1995 face à un show de VTT trial.

Cette envie presque enfantine de provoquer l'étonnement.

Faire lever les yeux.

Créer quelques secondes pendant lesquelles le public oublie tout le reste.

Faire rêver.

C'est probablement la meilleure définition de X-Sports Shows.

Une passion née dans le Vercors.

Une vision devenue un métier.

Un métier devenu une entreprise.

Une entreprise devenue une signature.

Et après plus de 2 000 shows dans 30 pays…

l’histoire ne fait que continuer.